على الرغم من أن قواطع سلسلة Stihl تستخدم محركًا صغيرًا رباعي الأشواط معروفًا باهتزازاته وضوضاءه العالية ، فلا ينبغي أن تهتز الوحدة بشكل مفرط في مناطق أخرى مثل العمود أو صندوق التروس ، المصمم بنظام اهتزاز مخفض. الاهتزاز المفرط قد يعني أجزاء فضفاضة أو أجزاء على وشك الذهاب.
مسامير فضفاضة
يتصل العمود الموجود على أداة Stihl برأس الطاقة عمومًا من خلال أربعة مسامير. يمكن أن يهتز الاهتزاز في المحرك تدريجياً حتى البراغي الملولبة بإحكام. لهذا السبب ، يوصي Stihl بالتحقق من وجود براغي فضفاضة وأجزاء أخرى بعد كل استخدام ، حتى تتمكن من اكتشافها مبكرًا وتشديدها. تحقق من كل المسامير التي تربط العمود برأس الطاقة ، وضبط ذراع التحكم في الخانق على العمود ، والعمود بصندوق التروس.
مشاكل علبة التروس
يربط صندوق التروس رأس القص بعمود القيادة. قد يحدث أي ضجيج قد ينبعث من العمود في الواقع من علبة التروس. إذا حوصرت الأوساخ أو الحشائش أو غيرها من المواد في صندوق التروس ، فقد يجبر ذلك محرك الأقراص على العمل بجهد أكبر ، وبالتالي كشف مشكلة في عمود الإدارة أو زيادة محركه. لعزل المشكلة ، قم بإزالة رأس القص والتحقق من علبة التروس ورمح محرك الأقراص بحثًا عن التلف.
مشاكل محرك رمح
يدور عمود التدوير داخل أنبوب مجوف وقائي. مثل أجزاء المحرك الأخرى ، يحتاج عمود التدوير إلى تزييت للحفاظ على الدوران بسلاسة. إذا كان الدوران خشنًا أو ضعيفًا داخل الأنبوب ، فقد يجبر العمود وغيره من المناطق على الاهتزاز أثناء التشغيل. اسحب عمود محرك الأقراص بعناية من الأنبوب وتحقق منه من أجل اللون الأزرق. استبدل عمود محرك الأقراص إذا كان لونه أزرق.
مخلب وحذافة
على الرغم من عدم استخدام جميع أدوات تشذيب Stihl القابض ، إلا أنهم يستخدمون دولاب الموازنة للمساعدة في تشغيل نظام الإشعال وتبريد المحرك. سوف تتسبب دولاب الموازنة التالفة في اهتزاز المحرك بالكامل. إذا اصطدم رأس أداة القطع بشدة مثل الصخر أثناء السرعة الكاملة ، فقد ينحني الحذافة. وغالبًا ما يشار إلى ذلك كمفتاح مقطوع. يربط هذا المفتاح دولاب الموازنة إلى العمود المرفقي ؛ إذا تم ثنيها ، فإن الحذافة سوف تدور بشكل سيء. إذا كانت وحدتك تستخدم القابض ، فتحقق من لوحات القابض والأحذية والينابيع بحثًا عن علامات ترقق وتلف آخر.
