تم إنتاج الجرار Farmall Super A بواسطة International Harvester بين عامي 1947 و 1954. كانت طرازات Super A جرارات متينة للأغراض العامة مصممة للقوة وبراعة ، مما يجعلها مناسبة تمامًا لمهام الزراعة الصغيرة. كان لدى Super As نفس المحرك مثل الطرازين السابقين من Farmall F-12 و F-13 ، ومع ذلك تم وضع المحرك Super A على يسار مقعد المشغل. تم إنتاج ما يقرب من 107000 من طرازات Farmall Super A ، وأصبحت عنصرًا جامعًا لهواة الزراعة.
الأبعاد والقدرات
كان طول Farmall Super A القياسي 106.8 بوصة ، وعرض 55.8 بوصة وارتفاع 64.25 بوصة. كان الحد الأدنى لدائرة نصف قطرها 17 قدم ، وإزالة المحاصيل 20 7/8 بوصة وقاعدة عجلات - المحور إلى المحور - من 71.1 بوصة. كانت الإطارات الأمامية بعرض 5 بوصات وقطرها 15 بوصة ، وكانت الإطارات الخلفية بعرض 12 بوصة وقطرها 24 بوصة. وزن سوبر أ 2400 رطل. وكان سعة خزان الوقود 11 جالون.
محرك
كان لدى Farmall Super A محرك C113 المصنّف عالمي من آلة الحصاد. كان المحرك Super A مدعومًا من البنزين وله أربع أسطوانات ، ونزوح يبلغ 113 بوصة ونسبة ضغط تتراوح من 6 إلى 1. هذا الجرار كان له تجويف وسكتة دماغية 3 بوصات في 4 بوصات ، وكان أمر إطلاق سدادة الشرارة 1-3-4-2. تم تصنيف C113 على 1400 دورة في الدقيقة وشمل نظام تبريد سائل يستخدم الماء.
انتقال
كان لدى Farmall Super A ناقل حركة ثنائي الدفع. كان لديها أربع نسب التروس إلى الأمام وعكس واحد. كانت سرعة Super A تتراوح بين 2.3 ميل في الساعة في الترس الأول إلى 3.6 ميل في الساعة في الترس الثاني و 4.8 ميل في الساعة في المركز الثالث. كانت سرعتها الأمامية إلى الأمام 10 ميل في الساعة في الترس الرابع و 2.8 ميل في الساعة في الاتجاه المعاكس.
ميزات إضافية
كان لدى الجرارات Farmall Super A نظام هيدروليكي يعمل باللمس "Touch-Control" والذي مكّن المشغلين من رفع وخفض وصلة الجر الخلفية بسهولة باستخدام رافعة واحدة. يحتوي هذا الجرار على محور أمامي قابل للضبط وإطارات مطاطية مقننة بـ 4 طبقات ونظام إقلاع كهربائي يوفر 540 دورة في الدقيقة. يتميز Super A أيضًا بإطار تثبيت عالمي يلائم الأدوات المثبتة في المقدمة وقضيب قابل للعكس للأدوات التي يتم تركيبها في الخلف أو أدوات السحب. تم تصنيع جرارات Farmall Super A في لويزفيل ، كنتاكي وشيكاغو ، إلينوي ، وكلفت 1400 دولار في عام 1954.
